Cetbang.com, Tips Modifikasi – Honda MegaPro merupakan penerus kejayaan dari Honda GL Pro. Generasi pertamanya dikenal dengan nama MegaPro Neotech. Pertama kali dikenalkan pada 1999, dengan basis mesin Honda GL Pro Neotech 156 cc (GL Pro edisi terakhir)
Honda MegaPro PGM-FI merupakan produk motor sport entry level keluaran PT Astra Honda Motor yang hadir dengan mesin yang lebih tangguh, Honda MegaPro PGM-FI kini hadir dengan mengusung mesin baru berkapasitas 150cc, SOHC, dengan 5-Kecepatan yang telah mengusung teknologi PGM-FI.
Meski sering dianggap sebagai motor bandel, bukan berarti kelemahan Honda Megapro tidak ada. Kuda besi ini sama seperti kendaraan lain yang pastinya tidaklah sempurna. Apalagi dalam kondisi bekas, tentu banyak komponen yang termakan usia.
Sebagai gambaran buat kamu yang tidak terlalu paham soal Megapro, motor tersebut merupakan salah satu motor naked sport legendaris di Tanah Air. Beredar di Indonesia hampir 20 tahun, sejak 1999 sampai akhirnya disuntik mati pada 2018.
Totalnya ada lima generasi Megapro yang Honda jual. Dimulai dengan Megapro 160 Neotech, Megapro 160 Facelift, dan Megapro 160 Advance atau Megapor Primus. Ciri khas ketiganya mirip-mirip pakai suspensi belakang ganda, mesin 160 cc, dan lampu depan bulat.
Kemudian pada 2010, Megapro mengalami banyak ubahan mulai dari mesin dipangkas jadi 150 cc, lampu depan lebih cembung, rem cakram belakang, serta suspensi pakai monoshock. Nama motor ini pun berganti jadi New Megapro 150. Lalu pada 2014, Megapro FI hadir dengan revisi dibagian sistem penyemprotan bahan bakar menjadi injeksi.
4 Kelemahan Honda Megapro Bekas
1. Tangki Megapro Kerap Bocor dan Keropos
2. Boros Rantai keteng
3. Soket Sepul Sering Terbakar
4. Masalah di Karburator
Kelemahan Honda Megapro memang ada, jika kamu cek bahasan di atas kebanyakan masalah tersebut datang di New Megapro. Oleh karenanya membeli Megapro lawas seperti 160 Neotech, Facelift, dan Primus lebih masuk akal.
Walau demikian, bukan berarti Megapro lama tidak punya kekurangan. Ambil contoh Megapro 160 Neotech generasi pertama belum dilengkapi double starter, disebut juga sebagai Megapro engkol. Alhasil untuk mengaktifkan mesinnya, kamu harus injak kick starter. Buat sebagian orang, tentu ini cukup melelahkan.
Diluar kelemahan Honda Megapro, sesungguhnya kelebihannya juga banyak. Oleh karenanya banyak pecinta modifikasi yang menjadikan motor ini sebagai bahan. Salah satu yang menarik darinya adalah harga murah. Dalam kondisi bekas, Megapro lama dijual sekitar Rp 6-12 jutaan. Semakin tua tahunnya, maka banderolnya lebih murah.
Foto Modifikasi Honda Megapro Simple Concept
