Motor

KTM 250 Adventure Siap Tantang Kawasaki Versys-250

Cetbang.com, Motor – Perawakan KTM 250 Adventure tak akan lepas dari KTM 390 Adventure. Sosok tangguh, berkaki jenjang serta sepasang ‘sepatu’ bertapak kasar pasti diterapkan si adik.

Dan, pastinya pula menyoal usungan sepasang lampu utama nan unik serta windscreen mungil. Namun, ada rumor menyebut bahwa jenis lampu kepunyaan versi 250 cc ini menggunakan halogen – bukan LED. Mungkin dijadikannya sebagai salah satu cara menekan harga jualnya nanti.

Pun mengenai fitur lain. Bisa dipastikan ia tak kedapatan perangkat elektronik semacam kontrol traksi (Motorcycle Traction Control), Cornering ABS bahkan quick shifter sekalipun.

Lagi-lagi ditujukan agar Adventure 250 punya banderol kompetitif. Kendati demikian, tak lantas menjadikannya lini dasar (entry level) semata.

Pasalnya, kuat dugaan varian satu ini mendapat keragaman dari sisi panel meter. Indikator penampang informasi kendaraan miliknya kemungkinan dipasangi layar TFT.

Lantas dari situ pula pemilik 250 Adventure dapat melihat panduan berupa navigasi turn by turn. Cetbang.com juga menduga ia bakal dipasangi sistem konektivitas gawai yang sekaligus bisa digunakan untuk mendengarkan musik.

Lalu mengenai mesin. Probabilitas KTM Adventure 250 menggunakan jantung mekanik KTM Duke 250 sangat besar. Apalagi, basis serupa juga sempat diaplikasi rekanan KTM, baik Bajaj maupun Husqvarna.

Jika benar adanya, rasanya output 250 Adventure bakal dipatok setara. Yakni, sanggup mengeluarkan daya 29,6 Hp di putaran 9.000 rpm dan torsi 24 Nm, meraung sejak 7.500 rpm.

Pun halnya pada sistem pengereman – sama dengan kepunyaan KTM Duke 250. Jua demikian pada peredam kejut. Hanya saja idealnya pasti disetel dengan travel lebih panjang.

Satu yang tak kalah menarik tentu dari segi harga. Kabarnya, KTM 250 Adventure akan dipatok 230.000 Rupee atau setara Rp 46 jutaan. Jelas nominal bakal terkatrol lagi jikalau ia datang ke Indonesia.

produk anyar kubu oranye sudah dihadapkan dengan petarung satu genre semisal Royal Enfield Himalayan. Versi terbaru kompatriot KTM bahkan sudah mendarat di Tanah Air.

Selain menawarkan opsi kelir anyar, motor ini pun sekarang sudah memenuhi standar emisi gas buang Euro 4. Satu lagi, kini Himalayan tak menugaskan cakram sendirian untuk berdeselerasi.

Kedua piringan terkoneksi sensor Anti-lock Braking System (ABS). Supaya saat diajak berjelajah terhindar dari gejala ban terkunci. Jika sebelumnya Himalayan dijual Rp 102 jutaan, kini ia baru bisa ditebus dengan Rp 114,3 juta on the road Jakarta.

Kategori ini pun diisi oleh petarung asal Jepang, Kawasaki Versys X-250. Fasad tunggangan gagah juga dipancarkan produk Geng Hijau.

Mulai dari cover lampu menyambung ke windshield maupun tulang pelindung samping yang sudah menjadi item bawaannya (standar).

Bekalan kaki-kaki Versys cukup mumpuni diajak berjelajah. Ditopang rangka tulang punggung, berpadu fork teleskopik berdiameter 41 mm. Cukup besar. Lantas di belakang, mengandalkan peredam kejut dip monoshock dan swing arm Bottom-link unitrack.

Selanjutnya roda, berukuran belang ala motor adventure. Pelek jari-jari depan dibungkus ban 100/90 19 inci, belakang: 130/80 17 inci. Karena diutus untuk jadi petualang jalanan, bukan tapak dual purpose yang diberikan.

Melainkan ban aspal murni. Sayang belum dilengkapi ABS. Cakram 290 mm dan 220 mm bekerja layaknya rem konvensional.

Share
Published by
Cak Taqim

Recent Posts

Citilink Indonesia pindah ke Terminal 3 Soekarno Hatta

Bisnis - Terhitung tanggal 23 Juli 2020, penerbangan rute internasional dan domestik Citilink Indonesia pindah…

2 weeks ago

ATM BNI 20 Ribu Terdekat

Bisnis - ATM BNI 20 Ribu Terdekat bisa menjadi solusi buat kamu yang saat ini…

3 weeks ago

ATM BNI Pecahan 20 Ribu di Kawasan Depok

Bisnis - ATM BNI Pecahan 20 Ribu di Kawasan Depok merupakan sebuah pelayanan yang di…

4 weeks ago

This website uses cookies.